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深度解剖泵车工作原理和结构特点
发布日期:2017-09-15 18:32 点击:次

天天跟泵车接触,泵车的结构和原理你都了解吗?不要跟我说你有多少年的泵送经验,这些常识你未必都了解!小编给大家总结了几点,一起来学习一下吧!

一、基本构造

混凝土泵车总图:1.底盘;2.臂架系统;3.转塔;4.液压系统;5.电气系统;6.泵送系统

混凝土泵车的种类很多,但是其基本组成部件是相同的,混凝土泵车主要由底盘、臂架系统、转塔、泵送系统、液压系统和电气系统六大部分组成:

1、底盘由汽车底盘、PTO(分动箱)和付梁等几部分组成;

2、臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等几部分组成组成;

3、转塔由转台、回转机构、固定转塔(连接架)和支撑结构等几部分组成组成;

4、泵送系统由泵送机构、料斗、S阀总成、摆摇机构、搅拌机构、配管总成和臂架配管六部分组成;

5、液压系统主要分为泵送液压系统和臂架液压系统两大部分。泵送液压系统包括主泵送油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统及水泵油路系统。臂架液压系统包括臂架油路系统、支腿油路系统和回转油路系统三部分。液压系统主要由液压泵、阀组、蓄能器、液压马达及其它液压元件等部分组成;

6、电气系统主要由控制柜、遥控器及其它电器元件等部分组成。

二、工作原理

混凝土搅拌车卸料到泵车料斗后,由泵送系统压送到输送管,经末端软管(件15)排出。各节臂架的展开和收拢靠各个臂架油缸来完成。其中臂架中的1#臂架(件7)的仰角可在-2°~90°内摆动,2#臂架(件10)和3#臂架(件12)可摆动180°,四节臂架依次展开,其中4#臂架(件14)的动作最为频繁,它可以摆动255°左右,其末端的软管在工作时应尽可能靠近浇注部位,同时臂架可以通过回转马达及减速机驱动回转大轴承绕固定转塔作365°旋转。

三、底盘部分

泵车底盘主要用于泵车移动和工作时提供动力。通过气动装置推动分动箱中的拔叉,拨叉带动离合套,可将汽车发动机的动力经分动箱切换。切换到汽车后桥使泵车行驶,切换到液压泵完成混凝土的输送和布料。

底盘部分由汽车底盘、PTO(分动箱)、传动轴等几部分组成。目前混凝土泵车采用的底盘均达到欧Ⅱ或以上标准,能满足大中城市对汽车排放的要求。

四、臂架系统

臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等部分组成。

五、转塔结构

转塔主要由转台、回转机构、固定转塔(连接架)和支撑结构等几部分组成组成,转塔安装在汽车底盘中部,行驶时其载荷压在汽车底盘上;而泵送时,底盘轮胎脱离地面,底盘和泵送系统也挂在转塔上,整个泵车(包括底盘、泵送系统、臂架系统和转塔自身)的载荷由转塔的四条支腿传给地面。臂架系统安装在转塔上,转塔为臂架提供一个稳固的底座,整个臂架可以在这个底座上旋转365°度,每节臂架还能绕各自的轴旋转,转塔的四个支腿直接支撑着地面。

回转机构集支承、旋转和连接功能于一体,具有高的强度和刚性、很强的抗倾翻能力、低而恒定的转矩。它由高强度螺栓、回转支承、回转减速机、传动齿轮和过渡齿轮(有时无此件)组成。

六、支撑结构

支撑结构的作用是将整车稳定的支撑在地面上,直接承受整车的负载力矩和重量。

七、泵送系统
通到轴承座的内腔,工作时可对轴承进行润滑。为了防止料斗内的混凝土浆进入搅拌轴承,搅拌轴左右两端装有J型防尘圈和密封圈。搅拌轴左端通过花键套和液压马达连接,工作时由液压马达直接驱动搅拌轴带动搅拌叶片搅拌。搅拌机构的主要作用是对料斗里的混凝土进行二次搅拌,防止其离析。如下图。

八、润滑系统

润滑是有运动部件的机械设备中不可缺少的一部分。

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